Аутомобили без возача су свуда у тренутку. Изгледа да су сви у развоју од Убера до Апплеа. Али шта су заправо они? Да ли су аутомобили без возача безбедни? Које су њихове предности и недостаци? А када ће бити доступни у Великој Британији?
Погледајте сродне информације, МИТ подучава самовозеће аутомобиле да се носе са непознатим Возила без возача треба да се обучавају у ВР-у, а не на путевима, каже Нвидиа Аутомобили будућности без возача: Колико смо удаљени од аутономних аутомобила?
Дубоко зарањамо у аутомобилску индустрију без возача како бисмо вам пружили све што треба да знате о аутомобилској технологијидана.
Аутомобили без возача: шта су то?
Аутомобили без возача - који се понекад називају самовозећи аутомобили или аутономна возила - су аутомобили који комбинују комбинацију интелигенције, сензора, радара и камера, али им недостаје једна позната компонента: људски оператер.
ПРОЧИТАЈТЕ ДАЉЕ: Аутомобили будућности без возача
Дакле, они сами оперишу. Али шта је тачно што аутомобиле без возача квалификује као потпуно аутономне? Морају имати способност навигације без људске интервенције до унапред постављеног места. Штавише, они морају да могу да путују путевима који нису посебно прилагођени њиховој употреби.
Аутомобили без возача: Да ли су сигурни?
Највеће питање које вам падне на памет када се спомене појам аутомобила без возача је оно сигурносно. Али уместо да питамо како нешто што чак није ни потпуно сигурносаљудски оператери могу бити сигурни без њих, морате рећи да можда људски оператери значајно доприносе том сигурносном пропаду. Људска грешка и све то ...
То је речено, аутомобили без возача нису без својих безбедносних проблема, и то озбиљних. У ствари, технологија аутономне вожње у последње време погодила је наслове у великој мери; Априла забележен је фатални судар у којем су учествовали један од Уберових аутомобила без возача и жена из Аризоне.
Дакле, укратко, не, аутомобили без возача нису сигурни. А њихов аутономни статус покреће нека занимљива, иако раздвајајућа питања о кривици; ко је крив ако дође до аутономног судара аутомобила? Како се тражи правда за жртве и, што је још важније, од кога?
како добити фотографије са гоогле фотографија на телефон
Аутомобили без возача: предности и недостаци
Као и код већине технологија, и аутомобили без возача долазе у пратњи мноштва предности и недостатака. Иако су непроцењиви у многим аспектима, постоје нека главна упозорења због којих неки желе - опростите ми - да коче револуцију аутомобила без возача.
Размислимо о предностима - а затим и против - аутомобила без возача, како бисмо били сигурни да сте у потпуности у току са технологијом.
Професионалци аутомобила без возача: Мање незгода
Један од значајних професионалаца аутомобила без возача је тај што изостављате потенцијал за људске грешке. Тренутно се многе саобраћајне незгоде могу спречити и догађају се као последица погрешне људске пресуде. То не значи само пребрзу вожњу, већ се односи на умор, изненадни губитак контроле за воланом, ометање и било какав вид људских рањивости.
Уклоните потенцијал за људске грешке, а ви одузимате потенцијал за свет несрећа.
Професионалци аутомобила без возача: Уштеда времена
Још једна велика ствар је време, труд и енергија које би људи уштедели да не морају да возе места. Путовања на посао могу постати ствари за радост, продуктивност може проћи кроз кров, више књига се може прочитати, више филмова се гледати, више музике одсутно се уживало. У свету у којем се чини да је го-го-го свеобухватна мантра, аутомобили без возача ослободили би људе још неколико сати да уживају у свету око себе.
А чему још служи технологија ако не јачању временске ефикасности и општег квалитета живота?
Професионалци аутомобила без возача: Приступ за инвалиде
Аутомобили без возача такође могу помоћи у побољшању мобилности и приступа особама са инвалидитетом, од којих се многи ослањају на јавни превоз или помоћ других да би се кретали. Аутомобили без возача могли би заједници са инвалидитетом пружити већу аутономију и лакоћу кретања.
Против аутомобила без возача: Несреће
Као и свака технологија, и аутомобили без возача нису потпуно имуни на несреће - као што су показали многи недавни примери. Индустрија већ има бројне смртне случајеве под својим пословичним појасом, јер трагедија у Аризони пружа прерано сведочанство о томе.
Штавише, то може бити тешка таблета за прогутање за породице жртава, знајући да правда не може бити задовољена за беспотребну смрт. Када оператер аутомобила не постоји, ко треба да одговара? Да ли би то био произвођач аутомобила? Или програмер? Да ли се кривица може свалити на пешаке? Аутомобилске несреће без возача полицији су тешке ствари.
Против аутомобила без возача: Безбедносни ризици у неповољним временским условима
Упркос недостатку људског учешћа, аутомобили без возача нису нерањиви. Не могу да раде на високом нивоу сигурности у свим временским условима, што значи да се корисници током неповољних временских прилика нађу на цедилу или у невољи.
Против аутомобила без возача: Потребна је боља инфраструктура
Све је то у реду у развоју (разумно) беспрекорног аутомобила без возача, али шта је са одговарајућом технологијом? У свету пуких смртника, тренутна инфраструктура, попут семафора, је склона квару или је барем потребан чудан напор одржавања и замене.
У случају да семафори не раде, аутомобили без возача не би могли, на пример, да тумаче ручне сигнале испоручене у транспортној полицији. Можда су паметни, али нису толико паметни. Ситуације попут ове могле би да направе пустош на путевима.
Аутомобили без возача: Када долазе у Велику Британију?
У неком својству, они су већ овде. Напредни тестови на самовозећим аутомобилима већ се одржавају на путевима у Великој Британији. Поред тога, постоји већ постојећи конзорцијум британских технолошких компанија који сарађују на пионирском истраживању аутомобилске индустрије без возача, пригодно названог Вожен .
Према веб локацији, главни циљ Дривен-а је осигурање, осигуравање и извоз флоте широке аутономије повезане са нивоом 4. Његова платформа уједињује стручњаке за аутономију и стручњаке за транспорт, заједно са иноваторима светске класе, кључним покретачима [и] дистрибутера како би тестирали аутономна возила.
како омогућити 2фа у фортните-у
Међутим, с недавним низом незгода повезаних са аутомобилом без возача, почетак аутономне вожње може донекле успорити. Коментатори рачунају да самовозеће аутомобиле још дуго нећемо представљати на комерцијалном нивоу, услед недавних трагедија.
То је речено, влада Велике Британије изразила је циљ да постане лидер у аутономној технологији. Још 2016. године влада је објавила нове законе за испитивање аутономних возила на путевима у Великој Британији и уложила позамашних 20 милиона фунти у истраживање и развој те технологије.
Са више новца, времена и труда који је уложен у технологију аутономне вожње - и под именима домаћинстава попут Аппле-а, Убера и Тесле, револуција аутомобила без возача могла би доћи много раније него што се очекивало.
