6 разлога зашто се батерија вашег аутомобила стално гаси

Када се акумулатор у вашем аутомобилу једном испразни, можда ће бити примамљиво да га једноставно отпишете као случајност. Акумулатори аутомобила могу да се испразне из много различитих разлога, и увек постоји шанса да све што је пошло наопако неће поново поћи наопако. Али када вам акумулатор у аутомобилу стално умире изнова и изнова, прилично је сигурна опклада да постоји основни проблем који треба да се реши пре него што завршите негде насукани.

Лифевире

Зашто аутомобилске батерије умиру?

Листа проблема који могу да доведу до квара акумулатора у аутомобилу је толико дуга да се приближава бесконачној, али практично сваки убица батерија може се сврстати у три основне категорије проблема са батеријом, проблема са електричним системом и једноставне грешке корисника. Неки од њих се могу решити код куће, а за друге ће вероватно бити потребна посета вашем механичару, али нема начина да то будете сигурни док не засучете рукаве и удубите се.

Такође је важно напоменути да када већина људи говори о томе да се батерија стално гаси, они говоре о ситуацији у којој се возило неће покренути након што је било паркирано дуже време. Ако вам се чини да вам се батерија испразни док се возите путем, већа је вероватноћа да имате неку врсту проблема са системом за пуњење (покрићемо и ту ситуацију).

Шта узрокује да аутомобилски акумулатор стално умире?

Неки од најчешћих разлога због којих аутомобилски акумулатор више пута угаси укључују лабаве или кородиране прикључке акумулатора, упорне електричне одводе, проблеме са пуњењем, стално тражење више енергије него што алтернатор може да обезбеди, па чак и екстремне временске услове. Неки од ових проблема су довољни да сами убију батерију, док су други обично повезани са батеријом која је већ слаба или на задњим ногама.

Предња светла или светла куполе остављена упаљена.
1. Предња светла, или чак веома пригушено светло у куполи, ће преко ноћи испразнити батерију.
2. Обавезно проверите унутрашња светла када је напољу мрак.
3. Неки фарови су дизајнирани да остану укључени неко време, али неисправан систем их може трајно оставити укљученим.
Батерија у слабом или лошем стању.
1. Лоше одржавана или слаба батерија можда неће добро држати пуњење.
2. Чак и мали одводи, попут меморијске функције у вашем ауто радију, могу убити веома слабу батерију.
Кородирани или лабави прикључци батерије.
1. Кородирани прикључци батерије могу спречити систем за пуњење да допуни батерију док возите.
2. Лабави прикључци батерије такође могу узроковати проблеме.
Остали паразитски одводи у електричном систему.
1. Паразитске одводе може бити тешко пронаћи, али они су у потпуности способни да убију батерије.
2. Уобичајени одводи укључују претинце за рукавице и светла у пртљажнику која се пале или остају укључена када не би требало.
Екстремно високе или ниске температуре.
1. Вруће или хладно време неће уништити батерију која је нова или у добром стању, али слаба или стара батерија може покварити у екстремним условима.
2. Екстремно топло или хладно време такође може повећати друге основне проблеме.
Проблеми са системом пуњења.
1. Ако се чини да се батерија испразни током вожње, можда је грешка у систему пуњења.
2. Лабави или растегнути појасеви и истрошени затезачи могу спречити рад алтернатора.

Провера фарова, куполастих светла и друге додатне опреме

Аутомобилске батерије су дизајниране да напајају фарове, светла у куполу и разне друге додатке кад год је мотор искључен, али имају веома ограничен капацитет за то. То значи да ако нешто остане укључено након што се мотор искључи, батерија ће скоро сигурно умрети.

Остављање упаљених фарова може убити слабу батерију у времену које вам је потребно да обавите кратак задатак као што је куповина намирница, али чак и мало унутрашње светло у куполи може да испразни батерију преко ноћи. Дакле, ако имате посла са батеријом која се изнова и изнова празни, вреди је проверити ноћу када је мрак када ће се лакше видети слабо или пригушено светло у куполи.

Нека новија возила су такође дизајнирана да оставе фарове, светла у куполи или чак радио неко време укљученим након што угасите мотор и извадите кључеве. Када све ради како треба, можете отићи од оваквог возила и све ће се искључити на тајмер. Ако се вратите пола сата или сат касније, а ствари као што су фарови су и даље упаљени, вероватно вам се зато батерија празни.

Одржавање и тестирање акумулатора аутомобила

САРИНИАПИННГАМ / Гетти Имагес

Ако не видите ништа очигледно, као што су фарови или светло у куполи остављено упаљено, онда је следећа ствар коју треба проверити сама батерија. Многи проблеми са батеријом се могу решити основним одржавањем, а лоше одржавана батерија неће држати пуњење као што је била када је била нова.

Ако ваша батерија није запечаћена, онда је важно да се уверите да је свака ћелија правилно напуњена електролитом. Ако погледате унутар ћелија и видите да је ниво електролита пао испод врхова оловних плоча, то је проблем.

Ћелије батерија треба да се допуне дестилованом водом, али одлазак директно до чесме је обично у реду у зависности од квалитета воде у којој живите. Такође можете тестирати своју батерију помоћу јефтиног алата који се зове хидрометар, који вам омогућава да проверите специфичну тежину електролита у свакој ћелији. Ако је једна или више ћелија веома ниско након потпуног пуњења батерије, то је знак да батерију треба заменити.

Други начин да проверите батерију је да користите скупљи алат који се зове тестер оптерећења. Овај алат оптерећује батерију која симулира повлачење мотора стартера и омогућава вам да видите и напон напуњене и неоптерећене батерије. Неке продавнице и продавнице делова ће бесплатно тестирати вашу батерију ако немате тестер оптерећења, док ће друге наплаћивати номиналну накнаду.

Ако одлучите да узмете сопствени тестер оптерећења, важно је запамтити да батерије које су интерно спојене могу експлодирати под правим условима. Због тога је толико важно да носите заштитну опрему када радите око батерије.

Провера лабавих или кородираних прикључака акумулатора аутомобила

Када извршите визуелни преглед батерије, можете приметити корозију око терминала батерије, каблова или конектора. Корозија можда неће бити ни приметна у неким ситуацијама или ћете видети велике беле, плаве или зелене цветове кородираног материјала.

Ако постоји било каква корозија између терминала батерије и конектора кабла, то ће ометати способност мотора стартера да црпи струју из батерије и способност система за пуњење да допуни батерију.

Уклањање корозије са батерија и каблова

Хорхе Виљалба/Гети Имиџис

где се прекидач за напајање прикључује на матичну плочу

Корозија батерије се може очистити содом бикарбоном, водом и четком са чврстим влакнима. Међутим, од виталног је значаја да избегнете продирање соде бикарбоне у ћелије батерије. Такође је важно напоменути да ако дозволите да мешавина соде бикарбоне и корозије остане на површини вашег прилаза или на поду ваше гараже, можете завршити са мрљом коју је тешко или немогуће уклонити.

Корозија се такође може уклонити са терминала батерије и конектора каблова помоћу брусног папира или специјално дизајнираног алата. Ови алати обично имају облик жичаних четкица које су веома једноставне за употребу. Након употребе једног од ових алата, терминали батерије ће изгледати сјајно и чисто, а ви ћете добити много бољу електричну везу.

Такође је изузетно важно да спојеви батерије буду чврсти. Ако откријете да су каблови батерије лабави, постоји велика шанса да сте лоцирали велики део свог проблема.

Ако сте у могућности да пратите каблове за уземљење и напајање до оквира, стартера и разводног блока или кутије са осигурачима, такође ћете желети да се уверите да су ови спојеви чврсти и без корозије.

Провера паразитског одвода

Ако се акумулатор у вашем аутомобилу стално гаси изнова и изнова, једно од најједноставнијих објашњења је да постоји нека врста пражњења у систему који траје након што извадите кључеве и закључате врата. Чак и ако сте већ искључили очигледне ствари као што су фарови и куполасто светло, можда и даље постоји одвод у вашем систему.

Најлакши начин да проверите да ли постоји одвод је да искључите кабл батерије и проверите проток струје. Ако користите мултиметар за ову сврху, веома је важно да користите највећу могућу поставку ампераже. У супротном постоји ризик од прегоревања скупог осигурача у вашем мерачу. Неки бројила такође укључују индуктивну стезаљку која може да провери проток струје без искључивања било чега.

Такође можете проверити да ли има одвода помоћу пробног светла, што је мање прецизно. Ово се ради на исти начин, искључивањем негативног кабла батерије и довршавањем кола између негативног терминала батерије и масе. Ако тест лампица светли, онда је у систему присутна нека врста одвода.

Проблем са коришћењем пробног светла је у томе што може бити веома тешко одредити колики је одвод присутан само на основу осветљености светлости.

Неки од најчешћих узрока паразитског одвода укључују пртљажник, претинац за рукавице и друга светла која су упаљена због неке врсте квара. Ова и друга унутрашња светла су дизајнирана да се аутоматски искључе, а ако то не учине, у потпуности су способна да испразне батерију која је мртва преко ноћи.

У већини случајева, једини начин да се пронађе паразитски одвод је процес елиминације. Најлакши начин за ову врсту дијагностике је да оставите свој мултиметар или тест лампу повезаним и уклоните појединачне осигураче док одвод не нестане. Затим ћете морати да идентификујете одговарајуће коло, које ће вам помоћи да пронађете одређену компоненту која узрокује проблем.

Суочавање са екстремним временским условима, проблемима са системом пуњења и слабим батеријама

Екстремно топло или хладно време такође може изазвати проблеме за вашу батерију, али то ће обично бити проблем само ако је батерија већ слаба. Ако тестирате батерију и она се покаже добро, а прикључци су чврсти и чисти, онда време не би требало да узрокује да више пута умре.

не могу ресетовати сигурносна питања јабучни ИД

Проблеми са системом пуњења такође могу узроковати да батерија више пута умре, иако ћете обично приметити и одређени ниво проблема са вожњом. Једноставна ствар коју можете проверити код куће је ремен алтернатора, који треба да буде релативно затегнут и без пукотина. Ако се ремен чини лабавим, то може заправо спречити алтернатор да генерише довољно снаге за пуњење батерије поред покретања свега осталог.

Шта ако вам се батерија и даље гаси током вожње?

Ако се чини да вам батерија наставља да се гаси док заправо возите свој аутомобил, основни проблем вероватно није батерија. Сврха акумулатора у аутомобилу је да напаја мотор стартера и да обезбеди електричну енергију за покретање прибора као што су светла и ваш радио када је мотор искључен. Када мотор ради, систем пуњења преузима. Дакле, ако се чини да батерија умире док мотор ради, вероватно постоји проблем са вашим системом за пуњење.

Као што је раније поменуто, једини део система за пуњење који заиста можете проверити или тестирати без посебне опреме је каиш. Ако вам је ремен алтернатора лабав, можда ћете моћи да га затегнете. Можда имате и појас који користи аутоматски затезач, у ком случају то такође може бити проблем. Појасеви се такође могу растегнути са годинама.

Проблем са провером система за пуњење код куће

Ако имате мултиметар са индуктивном стезаљком, можете технички проверити излаз алтернатора, али ова врста дијагностике је тешка без специјализованијих алата и базе знања која се односи на одређени алтернатор. На пример, покушај тестирања алтернатора тако што ћете искључити кабл акумулатора док мотор ради није добра идеја ако возите модерно возило.

Неке продавнице делова и радионице за поправку ће бесплатно тестирати ваш алтернатор, а друге ће желети да наплате накнаду за дијагностику. Међутим, важно је напоменути да постоји разлика између једноставног теста и дубинске дијагностике која заправо долази до корена проблема.

У већини случајева када се алтернатор не пуни и мотор заправо умире, то је једноставно случај лошег алтернатора који треба поново изградити или заменити. Међутим, заправо постоји неколико разлога због којих би се електрични систем аутомобила могао искључити током вожње, а још више разлога да мотор једноставно умре.

Како сачувати батерију од сталног умирања

Иако је истина да свака батерија на крају мора да умре, кључ за продужење века оловне батерије попут оне у вашем аутомобилу је да буде добро одржавана и у добром радном стању. Ако се суочавате са ситуацијом у којој вам се батерија изнова и изнова празни, постоји велика шанса да сваки пут када тако умре, крајњи век трајања батерије се скраћује.

Одржавањем корозије, осигуравајући да су прикључци батерије чврсти и сигурни, и не дозвољавајући да електролит у незаптивеној батерији испадне, заправо можете помоћи да ваша батерија траје много дуже.

Можда не можете много да урадите да бисте избегли друге проблеме, попут изненадног паразитског пражњења, али правовремено решавање те врсте проблема такође може помоћи да се продужи животни век батерије. Тендер за батерије такође може помоћи зими ако је посебно хладно тамо где живите или ако не планирате да возите свој аутомобил дужи временски период.