11 ствари које волимо у новом лондонском електричном таксију

Слика 1 од17

Јуче сам добио прилику да возим нови ЛЕВЦ ТКС електрични такси у Лондону, па сам природно искористио прилику. На крају, било је само неколико нових модела таксија направљених искључиво за главни град. Потпуно нова вредна је знатног узбуђења.

ТКС је први електрични такси који је произвела пригодно названа Лондон Елецтриц Вехицле Цомпани (раније Тхе Лондон Таки Цорпоратион), али такође долази са резервним бензинским мотором са проширивањем домета. Опремљен је хрпом сјајних карактеристика како би путнику путовање учинило угоднијим и пријатнијим, укључујући ВиФи на броду, прикључке за пуњење и сјајан панорамски кров.

Након што је грешка од једног метра недавно одложила испоруку прве серије таксија њиховим власницима, они су сада почели да излазе на улице. Док сами не будете имали прилику да искусите вожњу у једном, ево мог избора најбољих ствари о новом електричном таксију у Лондону - као и једна негативна тачка.

1. Радиће цео дан - и пуни се за 25 минута

ТКС има домет од 80 миља пре него што треба да користи свој 1,5-литарски бензински мотор са „проширивачем домета“. Узимајући у обзир да просечни таксиста дневно пређе 80-120 миља, то би требало да буде више него довољно сока да би их провео кроз просечну смену. На крају, батерију је могуће појачати до 80% капацитета за импресивних 25 минута помоћу пуњача од 50 кВ, па ако је аутомобил скоро празан, лако га можете допунити у паузи за ручак.

који је добар однос кд

Прочитајте још: Најбољи електрични аутомобили

2. Много је зеленије

Можда звучи очигледно, али нови ТКС је много зеленији од свог дизел ТКС4 претходника. Мора бити. Од 1. јануара све новорегистроване лондонске кабине мора по закону имају емисију не већу од 50г / км и минимални опсег нулте емисије од 30 миља. ЛЕВЦ је желео да значајно надмаши ово мерило, па су направили кабину која може да емитује 80 миља без емисије, са емисијом угљеника од само 29 г / км када се вози на продужитељу домета.

3. Људи то још увек означавају

Иако је нова електрична кабина у Лондону редизајнирана од темеља - већа је и по облику се приметно разликује од свог претходника - и даље је непогрешиво лондонска црна кабина. То се показало готово тренутно након што сам сео за волан, када је неко покушао да ме поздрави (иако је светло за такси било угашено).

4. Сигурнији сте него икад

Стари ТКС4 је имао врло мало сигурносних карактеристика, али то се све променило са ЛЕВЦ ТКС. Возач има ваздушни јастук за точак, ваздушни јастук за грудни кош и ваздушни застор, а путници имају додатне ваздушне завесе за заштиту од бочних удара. Наравно, у савршеном свету вам ово никада неће требати. Да би смањио могућност инцидента, ЛЕВЦ је укључио додатне сигурносне функције као што су хитно аутономно кочење, упозорења на напуштање траке и упозорења на судар напријед.

5. Много је мирнија вожња

За разлику од окрутних дизел мотора ТКС4, вожња у новом електричном таксију делује невероватно глатко, како за возача, тако и за путнике. Његово регенеративно кочење (које успорава возило чим дигнете ногу са папучица гаса) значи да возач нема потребе да удара кочницом када се приближи некој брзини, а нема ни буке ни мириса који прате дизел мотор било.

како направити приватни сервер у непреврнутом

6. Изгледа помало као Бентлеи

Добро, тако да аутомобил заправо не личи на Бентлеи (његова црна шасија и високи кров вероватно имају више заједничког са мртвачким колима), али нови ЛЕВЦ логотип - како је истакао Пат, таксист који ме је показивао око аутомобила - лако се може заменити са Бентлеи-јем. Обзиром да ТКС кошта 55.000 фунти, претпостављам да не шкоди вожњи која се замењује са оном која кошта више него двоструко више од цене ...

7. Можете напунити телефон (и лаптоп)

Нова црна кабина такође је опремљена са 2 УСБ пуњача и мрежним утикачем, као што бисте очекивали од нечега што празни румени масивни акумулатор. Дакле, ако неки од ваших гаџета има мало снаге, можете га надопунити док користите уграђени Ви-Фи. Наравно, ако не требате никуда журити, било би препоручљиво отићи у кафић, а не бесциљно се возити по Лондону док се иПад батерија не напуни.

Погледајте сродно Преглед Форд Фиеста 2017: Савременији облик популарности Преглед Ниссан Леаф 2018: Најпопуларнији аутомобил у Великој Британији постаје бољи Најбољи електрични аутомобили 2018. УК: Најбољи електрични аутомобили на продају у Великој Британији

8. Постоји феноменалан панорамски стаклени кров

Стаклени кровови су годинама уобичајени, али пре ТКС-а идеја да се има један у црној кабини изгледала би бесмислено. То не само да чини да се возило осећа много мање клаустрофобично, већ своје путовање можете провести гледајући у било коју од највиших зграда Лондона, уместо да буљите у телефон. ЛЕВЦ планира да прода нове таксије у Европи, на Блиском Истоку и у Аустралији, па ћете, уз мало среће, моћи да се дивите Колосеуму и сиднејском лучком мосту.

9. Не треба да трљате колена са другим путницима

Када сам ускочио у нови електрични такси, приметио сам како је простран, али тек кад се поново попнете на стари ТКС4 схватите колико је заправо већи. Има места за шест седишта (три су преклопна седишта), уместо за четири или пет које бисте видели у старим верзијама, а такође има и довољно места између вас и путника насупрот. И испод склопивих седишта има довољно простора за пртљаг, а ако сте сви шесторо на аеродрому, можете ставити још кофера напред, поред возача.

10. Приступнији је него икад

Нова електрична кабина ЛЕВЦ дизајнирана је с предношћу у приступу. Нова рампа за инвалидска колица извлачи се за мање од десет секунди и корисник инвалидских колица сада може седети окренут напред, а не уназад, као што је био случај са ТКС4. Склопиво седиште најближе коловозу такође се може окренути како би помогло путницима са ограниченом покретљивошћу да уђу и изађу из возила.

Још један паметан додир, унутрашњост користи шему боја са високим контрастом како би путницима са оштећеним видом пружила јасне референтне тачке. Карактеристике путника (УСБ пуњачи, контрола климе, интерком возача, итд.) Такође су обележене брајевом азбуком, а кабина је опремљена ушним петљама тако да особе са слушним апаратима могу лако да комуницирају са возачем.

11. Можете да контролишете клима уређај (али не можете да ометате музику возача)

Никада нећете претрпети још једно загушљиво путовање у кабини у летњим месецима захваљујући посебној контроли клима уређаја за путнике у новој електричној кабини. Након притиска на тастер катанца (који спречава децу да се петљају по њему), постоје једноставне контроле на додир за промену температуре и интензитета вентилатора. Поред тога, пронаћи ћете и истакнуто дугме за микрофон којим можете да додирнете да бисте разговарали (или искључили) возача. Само немојте очекивати да и они преслушају вашу плеј листу Спотифи ... то није Убер.

како направити колаж са сликом на ипхонеу

И једно упозорење ...

Једина значајна резервација коју имам код новог лондонског таксија је та што је тако тихо. Наравно, на много начина је то добра ствар, не само зато што смањује загађење буком. Међутим, будући да сам бициклиста (као и возач), не престајем да ме запрепасти када се електрично возило тихо прикраде иза семафора. Наравно, неки нови аутомобили су сада дизајнирани да производе звукове како би ублажили потенцијални ризик од невидљивих возила за пешаке и бициклисте, али ТКС нема такву карактеристику. Надам се само да компанија неће доживети жаљење што није инсталирала оно што је на крају тако основна безбедносна карактеристика.