Унутрашња светла аутомобила могу се поделити у различите категорије као што су светла на контролној табли, светла на куполу, светла на мапи и други, и могу да испадну све одједном или једно по једно. Пошто постоји толико различитих типова унутрашњих светла аутомобила, квар може бити или сметња или прави безбедносни проблем. У сваком случају, откривање шта да урадите када унутрашња светла вашег аутомобила престану да раде је обично прилично једноставан дијагностички процес који се може постићи помоћу неких врло основних алата за дијагностику аутомобила као што су одвијачи и тест светло.
Мелиса Линг / Лифевире
Шта су унутрашња светла аутомобила?
Унутрашње осветљење је један од два прилично широка кишобрана који обухватају све различите врсте светала уи око вашег аутомобила. Друга категорија је спољашње осветљење, које покрива све од ваших фарова до задњих светала и све између.
Унутрашња светла аутомобила могу се додатно разложити према њиховој специфичној намени. Светла у куполи се обично налазе изнад главе и осветљавају унутрашњост вашег аутомобила ноћу, док су светла за мапе, смештена на или близу штитника за сунце, првобитно дизајнирана да буквално олакшају читање физичких мапа (линкова ка ПДФ-у) ноћу. Светла на контролној табли могу вам помоћи да видите своје инструменте, попут брзиномера, ноћу и често су подесива како би спречила ноћно слепило.
Неки аутомобили такође имају друге специјализоване категорије унутрашњег осветљења, као што су светла за степенице која вам помажу да уђете у аутомобил ноћу без спотицања, а неки чак имају и светла за простирку добродошлице која пројектују лого или обичну локвицу светлости на тлу када отворите врата.
У зависности од возила, сва унутрашња светла могу бити у једном струјном кругу или може постојати неколико кругова. Једно унутрашње светло такође може да се контролише помоћу више прекидача, тако да постоји више различитих потенцијалних начина да они не успеју. На пример, светло куполе може имати ручни прекидач на светлу, иако се такође може укључити и искључити, или затамнити, прекидачем на инструмент табли.
Почните са куполастим светлом или прекидачем за затамњивање
Када унутрашња светла вашег аутомобила престану да раде, најбоље место за почетак је и најлакше решење. Најчешћи узрок овог проблема је када неко други осим возача користи прекидач за светло на куполи или пригушивач. Ово може оставити унутрашња светла у стању у којем се више не пале када отворите врата.
У зависности од тога како су ваша унутрашња светла ожичена и типова прекидача које имате, можда ћете морати да притиснете другу комбинацију дугмади да би се ваша унутрашња светла укључила. Уопштено говорећи, пожелећете да ротирате димер (ако постоји) и да га испробате на различитим позицијама. У неким случајевима, ротирање димера до краја у једном смеру ће узроковати да кликне, што може значити да је у положају укључено или искључено.
Са пригушивачем у различитим позицијама или дугметом унутрашњег светла на контролној табли у различитим позицијама, можете покушати да управљате својим светлом у куполи, светлима на карти или другим унутрашњим светлима са њиховим појединачним прекидачима.
Ако не можете да упалите унутрашња светла тако што ћете испробати различите комбинације пригушивача или прекидача за осветљење куполе, онда вероватно имате посла са стварним кваром негде на линији.
Прегорели осигурачи и унутрашња светла аутомобила
Када сва унутрашња светла вашег аутомобила престану да раде у исто време, али друге ствари попут радија и даље раде, то је добар наговештај да је основни узрок нешто што је заједничко свим светлима. У већини случајева, узрок ће бити прегорели осигурачи и топљиве везе у аутомобилу, тако да је то следећа ствар коју треба проверити.
У зависности од тога како је ваш аутомобил постављен, ваша кутија са осигурачима може се налазити у или близу претинца за рукавице, испод контролне табле или у моторном простору. Неки аутомобили чак имају више од једне кутије са осигурачима, тако да упутство за употребу може бити веома корисно у проналажењу правог. Ако то не успе, обично можете претраживати Интернет да бисте пронашли слику локације ваше тачне кутије са осигурачима.
можете ли променити своје корисничко име у лиги легенди
Осигурач који тражите обично ће бити осигурач за светла, иако се може разликовати од једног возила до другог. Једини начин да будете сигурни је да пронађете дијаграм ожичења за одређену марку, модел и годину вашег аутомобила, али провера свих осигурача означених светлима или слично је обично довољно добра.
Сазнање да ли је осигурач прегорео
Иако обично можете да утврдите да ли је осигурач прегорео гледајући га, то није увек случај. Осигурачи могу да прегоре и и даље изгледају добро, тако да је једини начин да их заиста проверите помоћу алата као што је мултиметар или тест лампа. Ако имате мултиметар и не нађете континуитет између терминала осигурача, то значи да је прегорео.
Најлакши начин да проверите осигураче је помоћу пробне лампице. Све што треба да урадите је да стегнете један крај за голи метал негде на вашем аутомобилу, а затим додирнете крај сонде са сваке стране осигурача. Са кључем за паљење у укљученом положају, ваша тестна лампица би требало да се упали када додирнете обе стране сваког осигурача.
Ако ваша тестна лампица остане тамна на једној страни осигурача, то значи да је прегорела и требало би да је замените потпуно истим типом осигурача. Никада не користите осигурач са већим бројем, јер то може довести до катастрофалног оштећења ожичења у вашем аутомобилу.
Проблеми са ожичењем, кратки спојеви и унутрашња светла
Иако је технички могуће да осигурач прегори без другог основног проблема, то није баш уобичајено. У већини случајева, прегорели осигурач унутрашњег светла значи да постоји нека врста кратког споја негде у систему. То може бити трајна грешка, или може бити привремена, али једини начин да будете сигурни је да замените осигурач и видите шта ће се десити.
Ако замените прегорели осигурач унутрашњег светла и он поново прегори, то значи да имате кратки спој. Можда је и даље нешто са чиме можете сами да се носите, али за неке шортсове ће бити потребна пажња професионалног техничара.
Већина кратких хлачица може се пратити до локација на којима се жице рутински савијају и савијају, тако да је то најбоље мјесто за почетак. Ако ваш аутомобил има светла за мапу у штитницима за сунце или светла која се налазе на вратима, онда је обично сигурна опклада да ћете пронаћи кратки спој у једном од тих кола.
Ако проверите све жице где пролазе у ваша врата или у штитнике од сунца, а не можете да пронађете кратки спој, најбоље је да позовете професионалца.
Лоши прекидачи на вратима и унутрашња светла
Последња тачка квара која може утицати на сва ваша унутрашња светла у исто време је лош прекидач на вратима. Ови прекидачи се могу наћи у довратницима већине аутомобила, па се често називају прекидачима довратника.
Када унутрашња светла у аутомобилу раде исправно, обично ће се упалити када отворите врата, а затим ће се искључити неко време након што затворите врата. Овај процес се ослања на прекидач у довратнику који се отвара када отворите врата и затвара се када затворите врата.
Ови прекидачи су често прекривени гуменом чизмом коју можете одвојити равним одвијачем. Прекидач се тада може одврнути или одврнути. Ако имате мултиметар, можете тестирати прекидач повезивањем на оба терминала и провером континуитета. Затим можете активирати прекидач и поново проверити. Ако се очитавање не промени, онда је прекидач лош.
Модули унутрашњег осветљења
Ако су ваша унутрашња светла неко време остала упаљена након затварања врата, вероватно постоји нека врста тајмер модула у колу. Дакле, ако су вам осигурачи исправни, прекидач довратника је у реду, а све остало изгледа да ради, можда имате посла са сложенијим проблемом.
Иако замена ове врсте компоненти обично није тако тешка, бацање делова на проблем ретко је најбоље или најефикасније решење. Имајући то на уму, професионални техничар ће моћи да вам помогне ако стигнете довде, а да не нађете очигледне проблеме.
Прегореле сијалице
Када једно или више унутрашњих светла престану да раде, а друга и даље раде добро, проблем је обично само прегорела сијалица. Ово је врло лако проверити и поправити. Први корак је уклањање поклопца унутрашњег светла које је престало да ради. Ово може захтевати да одврнете неке шрафове, иако су многи од ових поклопаца буквално на месту скривеним копчама. Они се обично могу извадити пажљивом употребом танког одвијача.
Тестирање прегорелих унутрашњих сијалица
Са искљученим поклопцем, следећи корак је уклањање сијалице. Неке сијалице се уклањају благим притиском и увртањем, док се друге извијају као обична сијалица, а друге се учвршћују у држаче.
У сваком случају, са уклоњеном сијалицом, пожелећете да укључите унутрашња светла и повежете своје тестно светло између уземљења и сваког терминала утичнице, водећи рачуна да не дође до кратког споја терминала. Ако тест лампица светли, то значи да је сијалица лоша.
Ако немате пробно светло, можда ћете ипак моћи да проверите да ли је сијалица прегорела. У многим случајевима, видећете да се иста врста сијалице користи на различитим местима у вашем аутомобилу. На пример, можете имати више светла са куполом која користе исту врсту сијалице, или сијалице могу бити исте у утичницама на вратима.
Ако можете пронаћи сијалицу која одговара оној која не ради, тестирање је једноставна ствар замене радне сијалице са нерадном. Ако не можете да пронађете исправан, можете користити онлајн водич за уклапање да бисте пронашли тачан број дела.
У оба случаја, позната исправна сијалица би требало да упали када замените нерадну сијалицу. Ако није, онда се заправо бавите лошом утичницом, проблемом ожичења или чак осигурачем.
