Ако сте дуго возили, вероватно знате какав је осећај када изгубите контролу над возилом. Без обзира да ли сте били у несрећи или је лоше време довело до тренутног клизања, нико не ужива у том осећају потонућа који се јавља када хиљаде килограма метала изненада измичу контроли.
Системи као што су контрола проклизавања и кочнице против блокирања точкова помажу вам да одржите контролу током убрзања и кочења, али електронска контрола стабилности (ЕСЦ) је дизајнирана да спречи да изгубите контролу у другим околностима.
фстоп123 / Гетти Имагес
Која је поента електронске контроле стабилности?
ЕСЦ би требало да задржи возило у правцу у коме возач жели да иде.
како пронаћи песму са ИоуТубе видеа
Попут антиблокирања кочница и контроле вуче, електронска контрола стабилности је додатна мера безбедности. Ови системи вас неће заштитити од непажљиве вожње, али вам помажу да останете на путу у неповољним условима.
Према Институту за осигурање за безбедност на путевима (ИИХС), електронска контрола стабилности смањује ризик од несрећа са више аутомобила, једним аутомобилом и несрећама при превртању. Смањење фаталних превртања једног возила је најдраматичније, а возачи са ЕСЦ имају 75 посто веће шансе да преживе те несреће од возача који немају ЕСЦ.
Како функционише електронска контрола стабилности?
Системи електронске контроле стабилности се састоје од сензора који упоређују унос возача са начином на који се возило креће. Ако ЕСЦ систем утврди да возило не реагује правилно на улаз управљача, може предузети корективне мере.
ЕСЦ може да активира појединачне кочионе чељусти да исправи прекомерно или недовољно управљање, модулише снагу мотора и предузме друге радње како би помогао возачу да задржи контролу.
Шта се дешава када електронска контрола стабилности не успе?
Пошто је електронска контрола стабилности продужетак система против блокирања точкова (АБС) и система за контролу проклизавања (ТЦС), обично је безбедно возити возило које има квар ЕСЦ. Системи електронске контроле стабилности могу да активирају кочионе чељусти и модулишу снагу мотора, али системи који не функционишу обично уопште не раде.
Ако приметите да се упали ДСП, ЕСП или ЕСЦ лампица, добра је идеја да га провери квалификовани механичар. Међутим, требало би да будете у могућности да наставите да возите возило као да нема контролу стабилности.
Ако наставите да возите возило, будите посебно опрезни на мокром коловозу и оштрим угловима. Ако ваше возило почне да преуправља или подуправља, мораћете да се повучете и сами извршите исправке.
Која су возила опремљена ЕСЦ-ом?
Електронска контрола стабилности је релативно нова иновација и није доступна на свим возилима.
Да би возило имало ЕСЦ, мора да има и АБС и ТЦС. Системи контроле проклизавања и стабилности су изграђени на системима против блокирања кочница, а све три технологије користе исте сензоре точкова.
Сви главни произвођачи аутомобила нуде неку врсту ЕСЦ-а. Ови системи се могу наћи на аутомобилима, камионима, теренцима и камперима. Међутим, неки произвођачи нуде опцију само на одређеним моделима.
Претражите по години возила и направите да видите да ли нуди ЕСЦ као стандардну или опциону функцију.
ФАК- Како знате да ли имате електронску контролу стабилности?
Ако ваше возило долази са ЕСЦ-ом, требало би да видите његов индикатор на инструмент табли. Такође може постојати прекидач за привремено онемогућавање функције. Такође, погледајте упутство за употребу да видите да ли је ЕСЦ укључен уз ваше возило.
- Зашто бисте икада искључили електронску контролу стабилности у свом аутомобилу?
Неки људи верују да им искључивање ЕСЦ-а даје већу контролу над возилом и већу брзину. Искључивање ЕСЦ-а може бити згодно ако имате аутомобил високих перформанси и тркате се на стази. За огромну већину људи, међутим, нема разлога да се онемогући електронска контрола стабилности. То би могло повећати ваше шансе за несрећу.
- Који други назив се користи за описивање електронског система контроле стабилности?
Електронска контрола стабилности се такође понекад назива електронски програм стабилности (ЕСП) или динамичка контрола стабилности (ДСЦ).
- Које је било прво потрошачко возило које је имало електронску контролу стабилности?
Мерцедес-Бенз С 600 Цоупе је био први који је дошао са електронском контролом стабилности 1995. Тојота је исте године објавила свој систем контроле стабилности возила (ВСЦ) у свом моделу Цровн Мајеста.
